2,65 mln zł na żorski odcinek Drogi Racibórz-Pszczyna

Żorski odcinek Drogi Racibórz-Pszczyna: Zabezpieczymy kwotę 2 mln 650 tys. zł

- W Wieloletniej Prognozie Finansowej na lata 2017-2018 zabezpieczone zostaną również środki na wypłatę odszkodowań za zajęcie terenów pod realizację inwestycji w wysokości 350 tys. zł. Realizacja inwestycji uzależniona jest od uzyskania dofinansowania – dodaje Anna Ujma.

Budowa 7-kilometrowej Obwodnicy Północnej Żor, czyli fragmentu drogi regionalnej Racibórz-Pszczyna, kosztowała 100 mln zł (razem z wykupami gruntów). Dwie trzecie tych pieniędzy wyłożyła Unia Europejska. Budowa drogi ruszyła w wakacje 2009 r., a zakończyła się z końcem czerwca 2011 r. i była podzielona na trzy odcinki. Co ciekawe, do budowy części trasy od krzyżówki ul. Tęczowej i Pałki do ul. Szczejkowickiej wraz z łącznikiem do Armii Krajowej użyto gruzu pochodzącego ze zburzonego szpitala w żorskim Śródmieściu. Nie obyło się i bez problemów. Prace na III odcinku od ulicy Szczejkowickiej do Nowopszczyńskiej opóźniły się o dwa miesiące przez zalegający na nim torf.

Najpierw 10 listopada 2010 r. zakończyła się budowa II i III odcinka obwodnicy, ale trasa i tak była nieprzejezdna. Otwarto ją 8 grudnia 2010 r., bo do ruchu nie dopuszczał jej wojewódzki inspektor nadzoru budowlanego w Katowicach. Na swoje otwarcie czekał też I odcinek. Tam trwały prace na wiadukcie w ciągu obwodnicy nad A1 w Rowniu. Ostatecznie otwarto go dla kierowców z końcem czerwca 2011 r.

Zobacz też: Dzięki Obwodnicy Północnej Żor nie wyobrażamy sobie życia!

Polub nas na Facebooku i bądź na bieżąco z informacjami!

*Studniówki 2016 Szalona zabawa maturzystów. Zobaczcie, co się dzieje ZDJĘCIA + WIDEO
*Abonament RTV na 2016: Ile kosztuje, kto nie musi płacić SPRAWDŹ
*Horoskop 2016 dla wszystkich znaków Zodiaku? Dowiedz się, co Cię czeka
*Jesteś Ślązakiem, czy Zagłębiakiem? Rozwiąż quiz
*1000 zł na dziecko: JAK DOSTAĆ BECIKOWE? ZOBACZ KROK PO KROKU