Dziś po trzech tygodniach przerwy na trasę wracają tramwaje. Jazda po nowych torach ma się odbywać bez wstrząsów, ale za to starym taborem. Niskopodłogowe tramwaje będą tędy jeździły jedynie, gdy kończą kursy i zjeżdżają do zajezdni w Zawodziu.
Na nowy tabor, przynajmniej na razie, nie ma szans. - Niskopodłogowe tramwaje obsługują trasę linii nr 6. Właśnie z takim przeznaczeniem były kupione - twierdzi Szczepan Wodniok, dyrektor inwestycyjny w spółce Tramwaje Śląskie. Władze spółki chcą pozyskać pieniądze na nowe tramwaje z funduszy unijnych. Aplikować o kasę będą w lutym 2010 r. Chodzi o ok. 580 mln zł. Część tych pieniędzy ma zostać zainwestowana w katowickie torowiska. W planach jest dobudowa drugiego toru w Brynowie (od pętli) i Śródmieściu (do wiaduktu przy kinoteatrze Rialto), podobne prace mają zostać wykonane na trasie linii 15 - drugi tor ma powstać na odcinku między Katowicami i Sosnowcem. Będzie też przebudowa torów na ul. 3 Maja oraz to wokół placu Wolności. W Szopienicach modernizowane będą tory na ul. Obrońców Westerplatte.
Przebudowa torów od Rynku do pętli w Zawodziu ruszyła w marcu tego roku. Koszty prac to około 25 mln złotych. Za te pieniądze przebudowano ok. sześć kilometrów torów (po trzy kilometry w obie strony) oraz postawiono 14 nowych wiat przystankowych (w sumie na trasie wiat jest 16). Ale w przyszłym roku ulica 1 Maja ponownie zostanie rozkopana. Przebudowę i poszerzenie jezdni planuje katowicki magistrat.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?