Katowice, Warszawa: Będą zwijać Tanie Linie Kolejowe

- Dokładna ich liczba i relacje zostaną podane na tydzień przed wprowadzeniem tych zmian - deklaruje Paweł Ney, rzecznik spółki. Przyznaje, iż z rozkładu może zniknąć co dziesiąta TLK-a. Powód? Długi przewoźnika wobec zarządzających torami Polskich Linii Kolejowych. W związku z nimi zarządca infrastruktury domaga się od przewoźnika ograniczenia skali przewozów. W razie niezastosowania się do tych żądań jest gotów zablokować część połączeń.

O tym, że PLK nie żartuje przekonała się 4 maja inna kolejowa spółka - Przewozy Regionalne. Nieuregulowane płatności za korzystanie z infrastruktury oraz niedogadanie się przewoźnika z PLK odnośnie dobrowolnego wycofania z rozkładu części swoich połączeń sprawiło, że PLK nie wypuściła do ruchu większości obsługujących trasy międzywojewódzkie pociągów InterRegio. Przedstawiciele Intercity nie zamierzają ryzykować podobnego scenariusza i dlatego wolą sami wskazać, które połączenia usuną z rozkładu.

Część ekspertów uważa to jednak za pretekst do pozbycia się przez Intercity niedochodowych połączeń i przerzucenia odpowiedzialności za taką sytuację na PLK.