Dworzec w Katowicach opóźniony

Znajdziemy tu też informacje o projekcie oraz kilka starych zdjęć dworca sprzed lat. Ani słowa o terminach robót (które miały już być znane w kwietniu), o tym, jak zostanie zorganizowana komunikacja w tej części centrum w trakcie przebudowy, gdzie znajdą się przystanki autobusowe, kiedy plac Szewczyka będzie rozkopany, w którym kierunku zostanie poprowadzony ruch na ul. Słowackiego, albo kiedy zamknięta zostanie ul. Dworcowa.

- Informacje o komunikacji pojawią się nie tylko na naszej stronie, ale też na stronach KZK GOP oraz PKP - tłumaczy Robert Borowicz z Ciszewski Financial Communications, firmy, która zajmuje się promocją przebudowy. Tyle że na konkrety trzeba poczekać... do konferencji prasowej. Czyli do kiedy? Nie wiadomo. Na pewno... przed rozpoczęciem robót na pl. Szewczyka. Kiedy ruszą prace? Też nie wiadomo. W styczniu Neinver zapewniał nas, że 1 lipca. Teraz już ta data jest nieaktualna, nieoficjalnie mówi się o 1 sierpnia. Ale i tego terminu Neinver tego nie chce potwierdzić. Wiadomo, że na pierwszy ogień pójdzie pl. Szewczyka, który zostanie rozkopany, zniknie też estakada. Dworzec od tej strony będzie dla pasażerów niedostępny. Dworzec tymczasowy, w którym znajdą się kasy i toalety, już powstaje, od strony pl. Andrzeja. W każdym razie, jeszcze przez kilka tygodni informacje o tym, jak będzie funkcjonować centrum w trakcie przebudowy dworca, są dla Neinvera tajne.

Dotarliśmy jednak do niektórych planów. Na czas przebudowy zamknięta dla ruchu będzie ul. Dworcowa (do skrzyżowania ze św. Jana) i Słowackiego (od ul. 3 Maja do wiaduktu kolejowego). Autobusy, które dotąd dowoziły pasażerów na pl. Szewczyka, do ścisłego centrum już nie dojadą. Wszystkie linie, jadące z południowych dzielnic ul. Mikołowską zjadą w ul. Andrzeja (przystanek będzie na wysokości szaletów miejskich), potem ul. Curie-Skłodowskiej i Kopernika. Tu będzie przystanek końcowy i zarazem początkowy: autobus zabierze pasażerów jadących do Ligoty czy Piotrowic. Autobusy z północnych dzielnic będą się zatrzymywały przy pl. Wolności i dalej na południe nie pojadą.

W okolicy ul. Andrzeja i pl. Wolności już powoli powstają nowe, tymczasowe przystanki. Dokładnym planem komunikacji zastępczej dysponuje już KZK GOP. Ale... - O zmianach poinformujemy na miesiąc przed rozpoczęciem inwestycji. Wcześniej nie chcemy wywoływać zamieszania, tym bardziej, że mogą się pojawić jeszcze kosmetyczne zmiany - wyjaśnia Anna Koteras, rzeczniczka KZK GOP. Związek planuje akcję informacyjną. Będą m.in. ulotki, chce także wydać dla pasażerów specjalne mapki.

Na razie, zamiast konkretów, firma Neinver i PKP, które wspólnie realizują inwestycję, prezentują wyniki badania, przeprowadzonego na ich zlecenie przez TNS OBOP. Ankieterzy w wywiadzie telefonicznym zapytali 800 katowiczan o najważniejsze ich zdaniem inwestycje dla rozwoju miasta. 61 proc. przepytanych za najważniejszą uznało właśnie przebudowę dworca. Wyniki mają prawdopodobnie przekonać ludzi niechętnych przebudowie do tego, że ma ona więcej zwolenników niż przeciwników. Tym ostatnim nie podoba się, że inwestor chce wyburzyć słynne żelbetowe kielichy.

Przypomnijmy: przebudowa dworca PKP ma się zakończyć w 2012 roku. Inwestują nie tylko Neinver i PKP, ale i PLK, które za ok. 60 mln zł wyremontują perony i przejścia pod nimi. Główna hala dworca ma być gotowa jeszcze przed czerwcem 2012. Galeria do końca 2012, a biurowiec w 2013. Nie wiadomo, kiedy oddane do użytku zostanie podziemne autobusowe centrum przesiadkowe pod ul. Dworcową.