W Rudzie Śląskiej czekają na Fryderyka Chopina

- Na przełomie lipca i sierpnia przyszłego roku mamy na Chopinie dopłynąć do Szwecji. Organizowany jest tam 22. Jamboree, czyli światowy zlot skautingu - mówi Marek Skuczeń z rudzkiego hufca ZHP. Jest jednak dobrej myśli, bo ich rejs to na razie odległy termin, a według komunikatów, żaglowiec ma tylko złamane dwa maszty, bukszpryt, porwane żagle i olinowanie.

Dźwig usunął już ostatnią partię zniszczonych żagli i lin z pokładu "Fryderyka Chopina", co było warunkiem wejścia do portu Falmouth w Wielkiej Brytanii.

- Pracownicy miejscowej stoczni ocenią, czy są w stanie przeprowadzić ewentualny remont, jaki jest przewidywany czas i koszty napraw. Dopiero mając takie dane armator podejmie decyzję, co dalej z Chopinem - powiedział nam kapitan tej jednostki Ziemowit Barański.

Dziś ma zapaść decyzja, czy żaglowiec będzie remontowany w Wielkiej Brytanii, czy wróci do Polski. Kpt. Krzysztof Baranowski, szef Fundacji Szkoła pod Żaglami, wstępnie ocenia, że naprawa nie będzie skomplikowana. - To kwestia cięcia, spawania, założenia lin. Załoga jest chętna do roboty i z Polski też chce przyjechać ekipa remontowa - mówi.

Fryderyk Chopin jako jedyny w Polsce ma maszty sześciorejowe. Po Darze Młodzieży to drugi największy żaglowiec pod polską banderą.

Maszty Pogorii

7 lipca 2009 na Bałtyku maszty stracił też żaglowiec Pogoria, płynący w wyścigu regatowym w ramach The Tall Ships' Races. Trafił na silny wiatr o prędkości 30-35 węzłów (7-8°B) u wybrzeży Finlandii. Kiedy złamał się pierwszy maszt, pociągnął za sobą dwa pozostałe. Nikomu nic poważnego się nie stało. Pogoria powstała na zamówienie TVP dla Bractwa Żelaznej Szekli w 1980 r. Pierwszym kapitanem był Krzysztof Baranowski. Jej nazwa pochodzi od zalewu w Zagłębiu Dąbrowskim.