113 ofiar wypadków w lotnictwie amatorskim i sportowym od 2010 r.

Grzegorz Glegoła, pilot i instruktor, mówi, że wypadków w lotnictwie jest więcej, bo coraz liczniejsza jest grupa tych, którzy w przestworzach próbują swoich sił. Kiedyś zawodził sprzęt, dziś przede wszystkim człowiek, mimo wysokich standardów, wypracowanych w lotnictwie przez dziesięciolecia. - Brakuje samodyscypliny - dodaje Glegoła. - Pilot musi dobierać sobie takie zadania, które nie przerosną jego umiejętności. Na łut szczęścia nie ma co liczyć.

Adam Labus, pilot akrobacyjny i zawodowy, twierdzi, że w przestworzach, jak na drodze, są gamonie i bystrzaki. Im więcej szaleńców, tym więcej wypadków. W lotnictwie pasażerskim, choć ilość rejsów stale rośnie, liczba ofiar i wypadków - w skali całego świata - zmalała, i to wyraźnie, w ubiegłym roku.

W lotnictwie amatorskim i sportowym z Polski takich optymistycznych danych nie ma. W tym roku są już 22 ofiary śmiertelne, a w całym 2013 było 19. W 2012 r. Urząd Lotnictwa Cywilnego zanotował 15 śmiertelnych ofiar. Rośnie liczba wypadków samolotów, śmigłowców, motolotni, paralotni i spadochronów.

Kiedyś szkoleniami pilotów zajmowały się tylko aerokluby, bo przygotowywały kadrę dla wojsk lotniczych. Selekcja kandydatów na pilotów czy skoczków była surowa, ale za to możliwości szkoleniowe - stosunkowo duże. Dziś liczba szkół pilotażu może być nieograniczona, a sam pilotaż - zredukowany do minimum. Mamy czas najbardziej bezpiecznych samolotów, ale zawodzą umiejętności lotników, których gubi brawura. - Najważniejsza jest umiejętność oceny własnych możliwości. Czy podołam? - mówi Grzegorz Glegoła.

*Trąba powietrzna spustoszyła Pszczynę! ZDJĘCIA + WIDEO
*Mundial 2014: Brazylia - Niemcy 1:7 [MEMY + OPINIE] Brazylia upokorzona, drwiny w internecie
*Katastrofa samolotu pod Częstochową: ZDJĘCIA, PRZYCZYNY, OPINIE ŚWIADKÓW
*Gdzie na basen? Zobacz kryte baseny w woj. śląskim [LISTA BASENÓW]
*Jakie będzie lato? Zobacz prognozę pogody na lipiec 2014 i zaplanuj urlop