Między węzłami Wirek i Batory na autostradzie A4 zakończyła się wymiana nawierzchni na odcinku o długości 8,65 km. W ubiegłą sobotę oddane do użytku zostały obie jezdnie na trasie, zarówno w kierunku na Kraków, jak i Wrocław. To jednak nie koniec robót na trasie zarządzanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.
Nadal trwają bowiem remonty obiektów mostowych w Rudzie Śląskiej nad ul. Kochłowicką oraz nad torami kolejowymi w rejonie węzła Batory w Chorzowie.
ZOBACZ KONIECZNIE WIDEO Z PRZEJAZDU:
DTŚ W GLIWICACH TEST WIDEO
Remonty mają się zakończyć 25 listopada - w Rudzie i 12 grudnia w Chorzowie. Do tego czasu ruch na obu odcinkach odbywa się jedną jezdnią w obu kierunkach. Jest zatem ciasno, zwłaszcza w godzinach szczytu, a jeśli gdzieś w okolicy dojdzie do kolizji albo wypadku - korek murowany.
ZOBACZ KONIECZNIE:
WYPADKI, KOLIZJE, OBJAZDY – ZDJĘCIA ZNAJDZIESZ TUTAJ
BYŁEŚ ŚWIADKIEM ZDARZENIA? NAPISZ I PRZEŚLIJ ZDJĘCIE LUB FILM NA [email protected]
Tak było w miniony czwartek, gdy na A4 na wysokości Chorzowa Batorego samochód ciężarowy zderzył się z osobowym. Utrudnienia w ruchu trwały kilka godzin. Ruch w kierunku Katowic w godzinach popołudniowych na chwilę całkiem stanął.
Do niedawna pozostawało ustawić się w ogonku i czekać, aż korki się rozładują. Wyboru nie mieli zwłaszcza kierowcy zmierzający na południe województwa. Do czasu. Otwarty tydzień temu gliwicki odcinek Drogowej Trasy Średnicowej to drugi komunikacyjny kręgosłup nie tylko aglomeracji, ale i całego regionu, ulga dla zmotoryzowanych mieszkańców nie tylko np. Gliwic, Zabrza i Rudy Śląskiej, ale także i mieszkańców południa województwa.
Nowo otwartą drogą sprawnie i szybko dojedziemy na przykład z Rybnika, Żor, czy Wodzisławia Śląskiego do Katowic, albo w drugą stronę - z Katowic do na przykład czeskiej Ostrawy z ominięciem autostrady A4.
Bo opisane wcześniej utrudnienia na A4 nie są jedynymi. Występują one m.in. między Bojkowem a Sośnicą, na wysokości Zabrza, i w Gliwicach. Na remontowanych odcinkach obowiązuje ograniczenie prędkości, a w kilku miejscach ruch odbywa się jedną jezdnią w obu kierunkach.
Otwarcie gliwickiego odcinka średnicówki (drugi odcinek - G2 - nadal jest w budowie), daje kierowcom wybór: autostrada albo DTŚ. Średnicówka, fakt, jest nieco dłuższa, teoretycznie też wolniejsza, bo obowiązuje tu ograniczenie prędkości do 100 km na godzinę, tyle że w czasie remontu na A4 i tak nie warto się rozpędzać, bo natkniemy się, jeśli nie na korek, to na ograniczenia do 80 km na godzinę.
Gdzie dojedziemy średnicówką? Też do autostrady, tyle że A1. Jeśli jedziemy z południa, np. z Rybnika, to z A1 zjeżdżamy następnym po Sośnicy (w kierunku północnym) węzłem - to węzeł DTŚ i A1, na razie bez nazwy. Dalej kierujemy się na Katowice. Standard trasy prawie taki sam jak autostrady, gdy nie jest remontowana: zazwyczaj trzy pasy, plus pas techniczny, asfalt równy, jeśli pęknięcia występują, to na wysokości Świętochłowic.
Od węzła trasą dojedziemy aż do Katowic i tunelu pod rondem przy Spodku, skąd dalej trasa prowadzi w kierunku Sosnowca.
*Prawybory z DZ: Kto prezydentem? Kto burmistrzem? ZOBACZ i ZAGŁOSUJ
*Wybuch w kamienicy w Katowicach: Dlaczego doszło do wybuchu?
*Śmieszne, dziwne, nietypowe plakaty wyborcze, czyli dużo śmiechu [ZDJĘCIA]
*Najlepsza jednostka OSP w woj. śląskim ZAGŁOSUJ W PLEBISCYCIE FINAŁOWYM
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?