Zgodnie z planami, modernizacja gliwickiego dworca ma zakończyć się jeszcze w tym roku. Za sumę 137 milionów złotych, jednocześnie prowadzone są prace rozbiórkowe w budynku dworca, na peronach oraz prace renowacyjne zabytkowych elementów gmachu. To dopiero drugi remont wzniesionego w 1925 roku obiektu. Pierwszą i jak do tej pory jedyną ukończoną modernizację rozpoczęto w 1967 roku.
Na budowie codziennie pracuje 110 osób. Do tej pory prace wiązały się z rozbiórką peronów numer 2 i 3 oraz przebudową wnętrza zabytkowego gmachu.
CZYTAJ TAKŻE:
Gliwice: Remont dworca głównego. Przebudowa peronów [ZDJĘCIA]
- Wykonano m.in. kanalizację deszczową, ułożono część ścianki peronowej, rozpoczęto demontaż tunelu pocztowego. Trwają przygotowania do postawienia słupów wiat peronowych. Obecnie w budynku dworca trwają m.in. prace rozbiórkowe i skuwanie tynków w piwnicy. Zakończono układanie instalacji kanalizacyjnej wewnątrz budynku, rozpoczęto renowację elewacji frontowej - mówi Katarzyna Mazurkiewicz, rzecznik prasowy Grupy PKP.
Kolejny etap robót będzie obejmował m.in. demontaż stolarki okiennej i drzwiowej w budynku, skuwanie elewacji frontowej i odtworzenie gzymsu, dalszy demontaż istniejących instalacji i rozpoczęcie montażu nowych. - Prace trwają zgodnie z harmonogramem. Planujemy, że inwestycja zakończy się w IV kwartale tego roku - mówi Katarzyna Mazurkiewicz.
Wykonawcę obecnej modernizacji zobowiązano do dostosowania obiektu do współczesnych standardów przy jednoczesnym zadbaniu o historyczne elementy budowli. Odrestaurowany ma zostać m.in. sufit i mozaika w holu głównym. Robotnicy pracują też nad odrestaurowaniem elewacji z detalami architektonicznymi. Budynek ma zyskać nową oświetlenie, a nad wejściem głównym zawiśnie nowy zegar i napis z nazwą dworca.
Gruntowna lifting czeka też resztę infrastruktury. Z tunelu na poziom peronu będą prowadziły schody ruchome (tunel główny) i windy (z tunelu od holu autobusowego). Pojawią się nowe elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów. Dziś trudno sobie to wyobrazić. Pasażerowie drogę na perony i z powrotem zmuszeni są przejść wąskim wyznaczonym przejściem. Próżno też szukać na peronach informacji o odjazdach, przyjazdach, czy zwykłego zegara. Kasy biletowe i poczekalnie zostały przeniesione do tymczasowego, kontenerowego dworca przed zabytkowym gmachem. Co jeszcze w planach?
Nowość na miarę XXI wieku będzie hala która przykryje perony na długości 160 metrów. W dachu znajdą się świetliki dzięki którym do hali będzie wpadać światło dzienne. W tunelach i na peronach zostanie zamontowany nowoczesny system informacji dynamicznej i głosowej podróżnych.
Przebudowa dworca oraz trzech peronów i związanej z nimi infrastruktury zakończy się jeszcze w tym roku. Jedynie prace przy peronie 4 mają zostać ukończone w 2016 roku.
ZOBACZ RÓWNIEŻ:
Gliwice: Zabytkowy gmach dworca w Gliwicach w ruinach [ZDJĘCIA]
*Tragedia na drodze. Kierowca busa wjechał w rowerzystów. Matka i dziecko nie żyją
*Tak wygląda certyfikowany dom pasywny w Bielsku-Białej. Ogrzewanie to tylko 400 zł rocznie
*Przepisy drogowe od 18 maja 2015: 50 km/h + odebranie prawa jazdy
*Ostatnia tona węgla w Sosnowcu. Górnicy żegnają kopalnię Kazimierz-Juliusz ZDJĘCIA + WIDEO
*Śląsk Plus. Górny Śląsk jest piękny ZDJĘCIA INTERAKTYWNE
Strefa Biznesu: Dlaczego chleb podrożał? Ile zapłacimy za bochenek?
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?