Największą od dziesięciu lat inwestycję ma pomóc sfinansować Centrum Unijnych Projektów Transportowych, zaś umowa mogłaby zostać podpisana jeszcze w tym miesiącu. Natomiast przetarg zostanie ogłoszony dopiero po podpisaniu umowy z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym.
Oprócz zakupu 30 nowych tramwajów spółka planuje wymienić 48 kilometrów torów.
Przedstawiciele Tramwajów Śląskich nie chcą rozmawiać na temat przetargu, który objęty jest tajemnicą. A my zapytaliśmy ekspertów, które tramwaje mogłyby jeździć po naszych torach.
- Do tego przetargu kwalifikują się dwa modele produkowane w Polsce - mówi Piotr Wiśniewski z Klubu Miłośników Transportu Publicznego. - Jest to wagon Puma typu 118 N, produkowany w Poznaniu oraz wagon 205 We, który był testowany już dwa lata temu. Ich produkcją zajmują się zakłady we Wrocławiu. Oba bazują na klasycznym modelu tramwajów.
Modele te są częściowo niskopodłogowe. Mają ok. 30 metrów długości, czyli o 6 metrów więcej niż dobrze nam znane Karliki. Przednie i tylne drzwi będą miały schody - bo okazuje się, że tramwaje tego typu są bardziej odporne i lepiej nadają się na śląskie tory.
Co ważne, pojazdy będą miały rozbudowany system monitoringu. Obejmie nie tylko wnętrze wagonu, ale również trasę przejazdu. Ogrzewanie jest obowiązkowe, ale sprawa klimatyzacji jest jeszcze dyskusyjna.
- Oczywiście, że klimatyzacja powinna być - potwierdza Wiśniewski. - Przy naszym obecnym taborze lepiej jednak zainwestować pieniądze w jeden tramwaj więcej niż płacić za klimatyzację. Mamy jeszcze dużo starych wagonów, które nadają się do wymiany - zaznacza.
Te wagony - dodajmy - to stare modele 105N, które zaczęły być produkowane w 1975 roku. Niektóre z nich były remontowane, jednak część nadaje wyłącznie do wymiany. Planowany zakup będzie pierwszą inwestycją Tramwajów Śląskich w zakup fabrycznie nowych wagonów od dziesięciu lat. Ostatnim razem kupiono Karliki (po naszych torach jeździ ich 17). Później sprowadzano jedynie używane wagony z Niemiec czy Austrii, czyli popularne Helmuty i Sznycle.
Na przetargu skorzystają Katowice. To głównie po torach stolicy regionu mają jeździć nowe tramwaje. Tam też zostanie wyremontowanych 20 km torów. Odnowiona zostanie m.in. linia od Wesołego Miasteczka do pętli przy Stadionie Śląskim, odcinek od pętli Słonecznej do ronda oraz dwukilometrowy fragment torowiska z Katowic do Mysłowic i Sosnowca.
- To dla nas bardzo ważne, że tak duża część tej inwestycji będzie realizowana właśnie na terenie naszego miasta - mówi Maciej Biskupski, asystent prezydenta Katowic Piotra Uszoka. - Dzięki temu komunikacja publiczna znajdzie się na nowym, wyższym poziomie. Wiem, że inwestycja w Katowicach będzie kosztować 140 mln zł - dodaje.
* CZYTAJ KONIECZNIE:
MISS POLONIA 2011: MARCELINA ZAWADZKA [ZOBACZ ZDJĘCIA]
QUEEN OF THE WORLD NATALIA WESOŁOWSKA [SESJA SPECJALNA]
NAJLEPSZE PREZENTY POD CHOINKĘ - PORADNIK DZ [ZDJĘCIA I CENY] - ZOBACZ KONIECZNIE
*Codziennie rano najświeższe informacje z woj. śląskiego prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera
SPORTOWY TYDZIEŃ W NM: Najdrożsi piłkarze śląskich klubów [RANKING] | Najlepsza strona WWW klubu z 4. ligi | NASI ZAGRANICĄ. Historyczne transfery w piłce
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?