KZK GOP, czyli piekielna jazda w upale [WRAŻENIA Z JAZDY]

Niewyobrażalny zaduch wpojeździe ze stłoczonymi pasażerami, zablokowane okna - rzecz jasna dla naszego bezpieczeństwa - i pozamykane wywietrzniki w dachu autobusu - to absolutna norma dla wozów, które kursują pod szyldem KZK GOP. Wie o tym każdy, kto chociaż raz musiał gdzieś dotrzeć korzystając z publicznej komunikacji. Zdarzenie opisane przez naszą Czytelniczkę nie jest przecież odosobnione.

Pani Alicja Stępień z Sosnowca-Milowic jechała 18 czerwca br. autobusem linii 11. Wsiadła do niego około godziny 16.50 w Katowicach-Brynowie. Jak zapewniała, w autobusie było chyba z 60 stopni Celsjusza, nie było wentylacji i miała wrażenie, że się w nim udusi z powodu gorąca i braku świeżego powietrza.

Ponieważ nie dało się otworzyć okien ani niczego, czym mogłoby się przedostać powietrze z zewnątrz, np. przez wywietrznik na dachu, pasażerka interweniowała u kierowcy. Niestety, bezskutecznie. Okazało się, że ludzie muszą jechać w tym straszliwym upale, bo - jak oświadczył kierowca - "to taki typ autobusu".

Po powrocie do domu pani Alicja zadzwoniła też do dyspozytora z pytaniem: jak można przewozić ludzi w takich warunkach? Lecz i ta interwencja nie spotkała się ze zrozumieniem. Jak stwierdził pan dyspozytor, autobusy są takie, jakie są i innych nie będzie. Czytelniczka pyta więc: co z wentylacją w pojazdach KZK GOP? Czy - mimo coraz wyższych opłat za przejazdy - nie można liczyć na taki "luksus" jak odrobina świeżego powietrza? To dopiero początek upałów, a co będzie dalej? Nawet zwierzęta są transportowane w lepszych warunkach.

To zdarzenie nie jest odosobnione. Grono Czytelników oburzonych na warunki podróżowania w publicznych środkach komunikacji jest wyjątkowo liczne.

- Pamiętam jeszcze czasy WPK, czyli Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Katowicach, które było symbolem niemocy PRL-u - mówi pan Janusz, nasz Czytelnik z gminy Bobrowniki. - Dojeżdżam autobusami do pracy całe życie. I choć wokół nasza rzeczywistość zdecydowanie się zmieniła, gdy wchodzę do autobusu, mam nieodparte wrażenie, że PRL wciąż trwa - dodaje.

Różne "poziomy wentylacji w modelach autobusów"

Anna Koteras, rzeczniczka prasowa KZK GOP

W Polsce obowiązuje norma PN-S-47010, która określa wymagania techniczne autobusów. Określony jest w niej m.in. parametr, ile razy na godzinę powietrze w pojeździe ma zostać wymienione oraz ilu pasażerów może on przewieźć (liczba miejsc siedzących i liczba pasażerów na każdy metr kwadratowy podłogi). Wszystkie autobusy wykonujące usługi przewozowe muszą te normy spełniać, dlatego nie jest możliwe, by autobus nie miał ani uchylnych okien, ani szyberdachów, ponieważ w takim przypadku pojazd nie zostałby w ogóle dopuszczony do ruchu.

Jednak poziom wentylacji w różnych modelach autobusów jest inny, dlatego przejazd jednymi pojazdami będzie bardziej komfortowy podczas upałów, a innymi niestety mniej. W przypadku awarii urządzeń wentylacyjnych, czy np. braku możliwości otwarcia okna, otrzymane od pasażerów sygnały, również ten od Państwa, są sprawdzane i w razie stwierdzenia niezgodności wyposażenia autobusu (lub awarii takiego wyposażenia) z umową, na operatorów nakładane są kary, które wynikają z umów.

Polska norma

W PRL-u też wszystko było zgodne z polską normą. Ba, całą rzeczywistość regulowały polskie normy, stawiając nas zarazem poza cywilizowanym światem. Można bowiem podejrzewać, że normy w kraju nad Wisłą pomyliły się ich twórcom z kajdanami, bo ludzie, których one dotyczą, czują się jakby byli w niewoli. No chyba że rolą polskiej normy nie jest ochraniać lecz tresować.

Jaka jest Twoja opinia na temat warunków podróżowania publiczną komunikacją w województwie śląskim? NAPISZ KOMENTARZ, PODZIEL SIĘ SWOIMI DOŚWIADCZENIAMI

*Euro 2012 w DZ: eksperci typują wyniki meczów, wywiady z gwiazdami, strefa kibica
*Nowy podział Śląska: koniec woj. opolskiego i śląskiego, wspólne górnośląskie