Pyrzowice: Nowy pas startowy na lotnisku już powstaje. Budowa zaczęła się od wycinki drzew na sześciu hektarach na wschód od terminala. Drzewa trzeba wyciąć, bo nowy pas startowy będzie w innym miejscu niż obecnie. Wschodnia krawędź pasa, ze względu na jego długość (będzie miał 3200 metrów, teraz ma 2800 metrów) będzie przesunięta o ok. 500 metrów w porównaniu do wschodniej krawędzi obecnie istniejącej drogi startowej.
**ZOBACZ TAKŻE:
Lotnisko Pyrzowice: Boeing 737 bez podwozia i samolot papieski [ZDJĘCIA i WIDEO]**
Nowy pas startowy będzie znajdować się równolegle do obecnie istniejącej drogi startowej, ale na północ od niej, w odległości 195 metrów. Oznacza to, że będzie w odległości ok. 400 metrów od terminali. Więc jeśli jesienią 2014 (wtedy pas startowy ma być gotowy), będziecie chcieli oglądać samoloty z tarasu widokowego lotniska w Pyrzowicach, lepiej weźcie ze sobą lornetkę.
Na pocieszenie - dzięki nowej drodze startowej, w Pyrzowicach będą mogły lądować większe samoloty, więc łatwiej je będzie wypatrzyć.
Teraz z Pyrzowic mogą operować samoloty o maksymalnej masie startowej (czyli z paliwem, pasażerami i bagażami) np. 68 ton. Tymczasem np. Jumbo Jet ma ustaloną maksymalną masę startową na... 394 tony. Obecny pas jest jednak za krótki, aby możliwości takiego samolotu w pełni wykorzystać. Nie są zatem ani ładowane, ani tankowane do pełna. Boeing 737 800, zabierający na pokład 189 osób i lecący do Kenii, musi po drodze tankować paliwo w Egipcie.
Pas startowy wybuduje Budimex, a inwestycje oszacowano na 121 mln złotych. Zakres prac obejmuje: budowę 3,2 kilometrowego odcinka drogi startowej z betonu asfaltowego, budowę dróg kołowania i dróg technicznych, przebudowę systemu radionawigacyjnego, budowę sieci teletechnicznych dla urządzeń radionawigacyjnych i meteorologicznych. Na lotnisku staną wiosną dwie betoniarnie. Wykop pod nową drogę startową będzie miał ok. 1 metra głębokości, bo taka jest wysokość całej warstwy konstrukcyjnej.
ZOBACZ KONIECZNIE - NIESAMOWITE GALERIE ZDJĘĆ Z PYRZOWIC:
Tak kiedyś wyglądało lotnisko w Pyrzowicach [ZDJĘCIA]
Autostrada A1 do Pyrzowic otwarta! [ZDJĘCIA]
Lotnisko w Pyrzowicach: Otwarto rozbudowany terminal A[ZDJĘCIA i WIDEO]
Razem z nowym pasem, Pyrzowice mają mieć także system ILS II. ILS to Instrument Landing System, radiowy system wspomagający lądowanie samolotu. Na razie w Pyrzowicach jest ILS I. To znaczy, że samoloty mogą tu lądować przy pułapie chmur na wysokości 60 metrów i widzialności 600 metrów. Z lepszym systemem ILS będą mogły lądować przy pułapie chmur 30 metrów i widzialności 300 metrów. A jako że lotnisko w Pyrzowicach jest i tak wysoko położone - 303 metry nad poziomem morza - za dwa lata mgły nie będą niemal w ogóle przeszkadzać samolotom. Systemy ILS mogą być o wiele bardziej zaawansowane - lotnisko we włoskim Bergamo, jedno z najbardziej zamglonych w Europie, ma np. system ILS 3B. Lądowanie odbywa się tu praktycznie... bez udziału pilota.
Nowe będą także drogi kołowania przy pasie. Powstaną tzw. drogi speedway (zejście z drogi startowej pod łagodniejszym katem), kształtem przypominające razem z pasem startowym... choinkę. Dzięki temu samolot szybciej będzie mógł z pasa zjechać - i z większą prędkością - nawet 90 kilometrów na godzinę. A to oznacza, że w ciągu godziny będzie można przyjąć więcej samolotów.
Kiedy nowy past startowy już powstanie, ten obecny zostanie zamieniony w drogę kołowania.
*Ranking szkół nauki jazdy 2013
*Restauracja Rączka gotuje otwarta ZOBACZ ZDJĘCIA
*Granica polsko-niemiecka 1922 na Górnym Śląsku [SENSACYJNE ZDJĘCIA]
*Podziemny dworzec autobusowy w Katowicach działa! [ZDJĘCIA]
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?