Peron 1. na dworcu PKP Katowice pęka! [ZDJĘCIA]

- W poniedziałek rozpoczną się roboty związane z usuwaniem zaistniałych deformacji - uspokaja Jacek Karniewski.
Na peronie zakończył się właśnie montaż ogromnej, długiej na 140 metrów i ciężkiej stalowej konstrukcji wiaty. Ale to nie jej montaż był przyczyną usterki.

- Wystąpiła prawie rok temu już po zakończeniu modernizacji peronu 1. Jak wykazała przeprowadzona wtedy ekspertyza nie stanowiła żadnego zagrożenia - wyjaśnia Karniewski. Dlatego też wykonawca modernizacji pozostawił uszkodzony peron i rozpoczął roboty na kolejnych platformach. W tym czasie peron 1 był dopuszczony do użytku: zatrzymywały się przy nim pociągi m.in. Kolei Śląskich.

- Wiedzieliśmy, że do peronu pierwszego trzeba będzie jeszcze wrócić, aby zamontować nad nim wiatę, podjęto więc decyzję, że to wówczas zostaną naprawione pęknięcia - dodaje rzecznik.
Modernizacja peronów za ok. 70 mln zł rozpoczęła się w 2010 roku. Obecnie na dworcu w Katowicach odnowione są już trzy platformy. Prace na peronie 1. potrwają jeszcze kilka tygodni.

- Konstrukcja wiaty jest gotowa, do końca czerwca zostanie pokryta zadaszeniem - mówi Karniewski. Wiata zostanie połączona z zadaszeniem pozostałych peronów. - W dalszej kolejności naprawiana będzie nawierzchnia peronu, montowane nagłośnienie oraz mała architektura - wylicza rzecznik.

Po zakończeniu tych prac, budowlańcy przeniosą się pod dworzec. Wszystkie trzy przejścia prowadzące na perony oraz tunel pod peronem 4 były już remontowane. - Został mały odcinek przejścia zachodniego, zaraz za wejściem na dworzec od strony placu Oddziałów Młodzieży Powstańczej - wyjaśnia Karniewski. W przejściu znajduje się kilka sklepów w tym, księgarnia, warzywniak i obuwniczy. Modernizacja peronów definitywnie zakończy się na przełomie sierpnia i września.