Nowy terminal miałby powstać we wschodniej części lotniska i mieć powierzchnię ok. 1,5 tys. m kw. W jego pobliżu znalazłyby się płyta postojowa i drogi do kołowania oraz parking. Koncepcja inwestycji - autostrwa Tomasza Koniora z Biura architektonicznego KONIOR Studio - przewiduje też sześć hangarów dla niewielkich samolotów. Obsługa pasażera tutaj - od momentu jego przyjazdu na lotnisko do wejścia do samolotu - trwałaby maksymalnie 20 minut.
VIP-y mogliby też wjeżdżać i przechodzić przez odprawę bezpośrednio na płycie, tuż przy samolocie, a nawet zorganizować na terminalu konferencje pasażerów.
- W Polsce nie ma jeszcze ani jednego terminala General Aviation, na którym można by się wzorować - przyznaje architekt i autor koncepcji terminala dla lotniska Katowice, Tomasz Konior. - Dlatego podejmując się tematu, próbowaliśmy poznać istotę rzeczy. Cel, dla którego ma powstać dana przestrzeń. Poznać, w jaki sposób korzystają z takich miejsc, ludzie, którzy są ich głównymi użytkownikami - opowiada. Dla architekta - jak podkreśla - najważniejszym było znalezienie rozwiązań, które ujmują wszystkie apsekty funkcjonalne terminalu i przestrzeni wokół, jak i zapewnią komfort korzystającym z niego klientom.
- Obecnie loty typu general aviation (biznesmenów i VIP-ów prywatnymi samolotami - przyp. red.) stanowią ok. 2-3 proc. całego ruchu - wylicza prezes GTL Artur Tomasik. - W ciągu ostatnich kilku lat ilość operacji w tym segmencie jednak dynamicznie rośnie. Widzimy potrzebę stworzenia infrastruktury, która byłaby odpowiedzią na potrzeby w tym zakresie. Ostateczną decyzję w tej sprawie podejmiemy do końca tego roku - zapowiada.
W ubiegłym roku lotnisko w Pyrzowicach obsłużyło blisko 4,6 tys. operacji w segmencie general aviation. Do czerwca tego roku - ponad 2,4 tys. Na statystki składają się m.in. delegacje biznesowe z zagranicy czy przyloty VIP-ów. Co najmniej kilka razy w roku lądują na lotnisku Katowice prezydenci innych państw, przedstawiciele polskich władz, delegacje samorządowe, znani artyści.
W czwartek GTL i pracownia Tomasza Koniora po raz pierwszy zaprezentowali koncepcję nowej inwestycji także partnerom biznesowym. - Będziemy ją konsultować z wszystkimi potencjalnymi użytkownikami przez najbliższe pół roku. Ona może jeszcze ulec zmianie - zaznacza Tomasik.
Koszt inwestycji szacuje się na 15-20 mln zł. GTL zamierza sfinansować inwestycję z środków własnych. - Jesteśmy spółką rentowną, mamy dodatni wynik finansowy i po części z własnych środków finansujemy realizowane inwestycje. Będziemy też starali się pozyskać dotacje unijne z programów pomocowych Unii Europejskiej - zapowiada prezes GTL.
Przypomnijmy. Od wiosny 2013 na lotnisku w Pyrzowicach VIPy mają już do swojej dyspozycji odnowiony salonik i przejście fast-track (w terminalu B). W planach są jeszcze modernizacja saloniku w terminalu A.
Aktualnie z lotniska w Pyrzowicach przewoźnicy oferują 74 połączenia - 35 regularnych i 39 czarterowych. W sezonie jesienno-zimowym linia Wizz Air zamierza uruchomić jeszcze trzy nowe połączenia - do Tel Awiwu w Izraelu, egipskiej Hurghady i francuskiego Grenoble.
*Elka rusza w Parku Śląskim WYBIERZ PATRONÓW GONDOLI
*PROGNOZAPOGODY NA KONIEC LIPCA: Nadciąga fala upałów!
*Wampiry z Gliwic: Coraz więcej szkieletów bez głów ZOBACZ ZDJĘCIA i USTALENIA
*Proces Katarzyny W.: Tajemniczy świadek ujawnia sensacyjne fakty
Strefa Biznesu: Uwaga na chińskie platformy zakupowe
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
