Tunel w Lalikach już otwarty

Tunel o długości 678 metrów jest fragmentem drogi ekspresowej S-69, która ma docelowo połączyć Bielsko-Białą ze Zwardoniem i Słowacją. Budowano go od listopada 2007 roku, a prace zakończono natomiast w listopadzie ubiegłego roku.

Tunel poprowadzono przez środek tzw. Sobczakowej Grapy w Lalikach. Drążony był metodą górniczą i odkrywkową, czyli koparkami i przez wysadzaniem skał. Wydobyto ok. 700 tys. metrów sześciennych ziemi. Inwestycję realizowały konsorcja składające się ze słowackich, czeskich, a także niemieckich firm. Byli też polscy podwykonawcy.

Obiekt będzie nosić imię Emilii Wojtyły - matki Karola Wojtyły, późniejszego papieża Jana Pawła II.
W uroczystości oddania do użytku tunelu, uczestniczył m.in. Jerzy Widzyk, który od 2000 do 2001 roku był ministrem transportu i gospodarki morskiej w rządzie Jerzego Buzka.

- Przez powstającą drogę ekspresową, południe kraju jest coraz lepiej skomunikowane - podkreślał Jerzy Widzyk.

Z kolei wojewoda śląski, Zygmunt Łukaszczyk przekonywał, że wydrążenie tunelu w górskim terenie to wieli sukces. Dodał, że cała budowana trasa S-69 jest bardzo ważna dla rozwoju całego regionu.
Podczas oficjalnego uruchomienia obiektu wbudowano też w niego figurę Świętej Barbary - patronki górników, jak również go poświęcono.

Tunel został wyposażony w bardzo nowoczesny system monitorujący oraz przeciwpożarowy. Jego montaż, a także testowanie trwało od listopada zeszłego roku do lutego tego roku.

- Tak szybkie udostępnienie tunelu dla ruchu po niedawnym zakończeniu jego budowy jest możliwe dzięki temu, że udało nam się już uzyskać wszystkie niezbędne decyzje i dopuszczenia pozwalające na użytkowanie - tłumaczy Dorota Marzyńska z katowickiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
W ostatnich miesiącach z dużą dokładnością przeprowadzano m.in. planowe testy sprawności wszystkich instalacji, wentylacji, kamer, a także specjalistycznych systemów powiadomień o pożarach i wypadkach.

W obiekcie co 170 metrów znajdują się przejścia do dodatkowego tunelu ewakuacyjnego. Inwestycja kosztowała 122 miliony złotych plus wyposażenie 25 mln zł. Łącznie z budową odcinka drogi S-69 Szare - Laliki, zadanie to pochłonęło aż 391 mln. zł.

W centrum Milówki, a także w Lalikach przy drodze wojewódzkiej w kierunku Istebnej stanęły również tzw. tablice zmiennej treści informujące kierowców o tym, czy tunel jest w danym momencie otwarty, czy też zamknięty. Zamykany będzie tylko w sytuacjach, gdy wystąpi w nim jakieś zagrożenie, na przykład pożar lub poważny wypadek.

Tunel i droga

Prace przy budowie tunelu w Lalikach trwały przez dwa lata, a dokładnie od listopada 2007 roku do listopada ubiegłego roku. To ciąg krajowej drogi ekspresowej S-69 z Bielska-Białej do Zwardonia, której budowa ma zakończyć się w 2013 roku.

Wojewoda śląski kilka tygodni temu wydał pozytywną decyzję środowiskową na realizację odcinka z Bielska-Białej do Żywca. Jeszcze w tym roku ma zostać rozstrzygnięty przetarg na ten etap i mają ruszyć na nim roboty. Mają trwać przez 27 miesięcy i zakończyć się w 2012 roku.

Wszystko wskazuje na to, że tunele powstaną też w przypadku obejścia Węgierskiej Górki. Na tym odcinku drogi ekspresowej zostaną wybudowane dwa, o długości ok. 800 metrów i kilometra. Prace mają ruszyć w 2011 roku. ŁUG