Częstochowa. 1 grudnia mieliśmy pojechać wyremontowaną DK91. Prace jednak wciąż trwają

Mieszkańcy Częstochowy, ale i władze miasta, siedzą jak na szpilkach w oczekiwaniu na zakończenie remontu miejskiego odcinka DK91. Pierwsi, bo chcieliby już w miarę normalnie zacząć poruszać się po mieście, po wielu miesiącach utrudnień, a drudzy liczą na to, że nie będą musieli oddawać 165 mln zł unijnej dotacji, która przepadnie, jeśli inwestycja nie zostanie rozliczona do końca 2023 roku...

Burzliwa dyskusja na ten temat odbyła się podczas czwartkowej sesji Rady Miasta. Rządząca koalicja mówiła, żeby dać czas wykonawcy spokojnie zakończyć roboty. Opozycja zaś grzmiała, że terminy zostały przekroczone, a zakończenie inwestycji jest zagrożone.

Do 30 listopada wykonawca miał oddać gotową trasę DK91 z wszelkimi odbiorami i rozliczeniami finansowymi, a dzień później pierwsi kierowcy mieli już nią pojechać.

Na razie na placu budowy praca wre, ale wciąż jest sporo do zrobienia. Prac nie ułatwia atak zimy. Kilka dni temu w miejscu rakowskiej estakady pojawiła się maszyna umożliwiająca kładzenie asfaltu podczas niskich temperatur. Mowa o nagrzewnicy gazowej, która jest urządzeniem wykorzystywanym w drogownictwie w szczególności w miejscach, gdzie przy budowie dróg trudno o przyjazne warunki.  

– Technologia powszechnie stosowana jest w Skandynawii, ale dopuszczona do użycia także w Polsce. Dzięki niej w obliczu niesprzyjającej aury wywołujemy sztuczne warunki na budowie w momencie, kiedy trzeba dokończyć prace i uzyskać zgodne ze specyfikacją parametry  – tłumaczy Karolina Nalepa, główny technolog NDI nadzorująca prace.

 
Nagrzewnica gazowa podczas pracy grzeje podłoże, a za maszyną temperatura utrzymuje się na poziomie 70-80 C. Jednocześnie osuszana i nagrzewana jest powierzchnia ok. 40 m2.

Moc przerobowa maszyny pozwala na przygotowanie ok. 7 tys. m2 powierzchni drogi dziennie. Po wykonaniu pracy przez nagrzewnice gazową możliwe jest wykonanie skropienia i przystąpienie do układania mieszanki.

Taka nawierzchnia wykazuje analogiczne właściwości do tej układanej w warunkach naturalnych.

- Co oczywiste dla potwierdzenia prawidłowości wykonywanych prac i parametrów ułożonej masy bitumicznej przeprowadzane są wtórne badania – tłumaczy Maciej Hasik, rzecznik MZD w Częstochowie.

 
Jak przekonuje MZD, wykonawca prac deklaruje zakończenie robót zasadniczych z końcem roku, co pozwoli na powrót ruchu kołowego na nową al. Wojska Polskiego.