Dąbrowa Górnicza. Roboty drogowe w całym mieście na finiszu. We wtorek 19 grudnia duże utrudnienia dla kierowców

Na wtorek 19 grudnia drogowcy zaplanowali bowiem, jak informuje miasto, układanie ostatniej ścieralnej warstwy nawierzchni na ul. Królowej Jadwigi. W tym dniu prace będą prowadzone na 400-metrowym odcinku, między ulicą Poniatowskiego i aleją Majakowskiego a ul. Wojska Polskiego. Ruch w obu kierunkach będzie się w tym czasie odbywał jezdnią w kierunku Gołonoga.
Wspomniany 400-metrowy odcinek ul. Królowej Jadwigi jest już ostatnim prostym odcinkiem wzdłuż głównej osi miasta, na którym brakuje jeszcze warstwy ścieralnej.

W piątek, 15 grudnia, prace przy układaniu ostatniej, ścieralnej warstwy asfaltu trwały na odcinku ul. Królowej Jadwigi od ul. Augustynika do ronda w centrum (kierunek Będzin) a w poniedziałek 18 grudnia na odcinku od alei Róż do alei Majakowskiego (kierunek Gołonóg).

Ciężki sprzęt pracuje także nadal na powstającym, kolejnym rondzie. Tym razem zastąpi ono skrzyżowanie ul. Królowej Jadwigi, al. Majakowskiego oraz Piłsudskiego przy targowisku miejskim. Przy ul. Królowej Jadwigi układany jest nowy chodnik, w ostatnich dniach zamontowana została również nowa wiata przystankowa.

Mnóstwo koparek, walców i innego ciężkiego sprzętu pracuje też w ścisłym śródmieściu, gdzie na rondzie układane były w ostatnich dniach kolejne warstwy asfaltu. Tu również do ułożenia pozostały też m.in. chodniki. Kierowcy mogą natomiast już jechać przebudowaną ul. Sobieskiego w stronę Będzina. Aktualnie nadal wykonywane są nadal brakujące drogi pieszo-rowerowe oraz oświetlenie drogowe

– Kończymy przebudowę jezdni na głównej osi miasta. Jeśli pozwolą na to warunki atmosferyczne, układanie ostatniej warstwy nawierzchni zaplanowaliśmy jeszcze między świętami a nowym rokiem na trzech rondach: przy al. Róż, przy ul. Wojska Polskiego oraz na połówce ronda w centrum – mówi Krzysztof Serafiński, zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji Drogowych w dąbrowskim Urzędzie Miejskim.

Do końca roku prace wykończeniowe prowadzone będą także na chodnikach i drogach rowerowych. Natomiast wiosną wykonane zostanie grubowarstwowe poziome oznakowanie ulic.

Koszt całej inwestycji po stronie miasta (osobne koszty związane z przebudową torowiska tramwajowego ponoszą Tramwaje Śląskie) to 116 mln 414 tysięcy 746,37 zł, z czego dofinansowanie z Unii Europejskiej wynosi 87 mln 833 tys. 468,20 zł.