Urzędnicy hamują autostradę ze Śląska nad morze

Najświeższe informacje z dróg w specjalnym serwisie http://www.dziennikzachodni.pl/drogi/
Oficjalnie prace mają się tam zacząć po roku 2013 i skończyć dwa lata później. Eksperci od drogownictwa nie wierzą w ten termin. Jeśli mają rację, to autostradą z Pyrzowic możemy pomknąć dopiero pod koniec przyszłej dekady! Pozostanie nam na razie jeździć przepełnioną gierkówka.

Złudzenia kierowców rozwiał projekt Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015. Przygotowany w resorcie infrastruktury dokument zmienia dotychczasowy harmonogram inwestycji drogowych w Polsce. Choć w perspektywie Euro 2012 priorytetem zostają autostrady, to budowę odcinka A1 z Pyrzowic do Tuszyna przełożono na okres po Euro (podobnie jak budowa A2 z Warszawy do wschodniej granicy). Dlaczego akurat te dwie trasy spotkać ma taki los?

Teresa Jakutowicz z biura informacji i promocji resortu przekonuje, że sprawa nie jest przesądzona i jeśli znajdzie się prywatny przedsiębiorca chętny do wejścia w porozumienie z państwem, to 139 km autostrady ma szansę powstać do 2013 r. w systemie "projektuj i buduj". Urzędnicy chyba sami w to nie wierzą. Już raz bezskutecznie próbowano spółki z prywatnym koncesjonariuszem i eksperci wątpią, by udało znaleźć się kolejnego. Drogowcy zresztą sami zabrali się do przygotowania dokumentacji inwestycji.

- Przetarg na wykonawcę projektu budowlanego ma się rozstrzygnąć w styczniu - mówi Artur Mrugasiewicz z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Wyprowadzająca ruch na północ Polski krajowa jedynka pozostanie jedną z najbardziej zatłoczonych dróg w województwie śląskim.

Zobacz mapę z zaznaczonymi odcinkami autostrady i terminami ich oddania do użytku

Nie ma też pieniędzy na trasę S1

Z powodu oszczędności opóźni się również modernizacja trasy S1 od węzła "Lotnisko" w Pyrzowicach do Podwarpia. Do przyszłego roku miała tam być dobudowana druga jezdnia. Drogowcy mają całą dokumentację. Nie mają jednak pieniędzy i rychło mieć nie będą. Urzędnicy z resortu infrastruktury przesunęli realizację inwestycji na okres po roku 2013.

Na A1 od poślizgu do poślizgu

W 2008 r. urzędnicy obiecywali, że A1 z Pyrzowic do Strykowa będzie gotowa przed Euro 2012.
W styczniu 2009 r. zaczęli wycofywać się z tych obietnic - na początek poinformowali, że przed Euro nie zdążą z odcinkiem Pyrzowice -Częstochowa. Powodem miała być konieczność zabezpieczenia go przed szkodami górniczymi.
W styczniu 2010 r. okazało się, że mające zbudować ów odcinek A1 konsorcjum Autostrada Południe nie ma pieniędzy na realizację zadania. Inwestycję przejęła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Jej przedstawiciele sądzili, że jeśli dostarczony przez niedoszłego koncesjonariusza projekt budowlany będzie prawidłowy, to jest szansa zbudowania większości drogi przed Euro 2012.
W marcu już takich nadziei nie było - drogowcy uznali, że projekt budowlany nie nadaje się do wykorzystania.
W lipcu GDDKiA przyznała, że realizacja odcinka Tuszyn-Pyrzowice zostanie przesunięta na okres po Euro (do 2012 r. gotów ma być tylko odcinek Stryków-Tuszyn).