Rosomak walczy. Tym razem o kontrakty

Misja polskich żołnierzy w Afganistanie pokazała, że produkowany w Wojskowych Zakładach Mechanicznych w Siemianowicach Śląskich Kołowy Transporter Opancerzony Rosomak jest dziś jednym z najlepszych i najbardziej cenionych tego typu pojazdów na świecie. Michał Rumin, rzecznik WZM SA przyznaje, że sprawdzonym w ekstremalnie trudnych warunkach transporterem IV generacji wyposażonym w rozwiązania konstrukcyjne znacznie poprawiające bezpieczeństwa żołnierzy interesuje się coraz więcej armii z wielu państw.

Niedawno Rosomak wrócił z prezentacji na targach przemysłu zbrojeniowego DSA Malaysia 2010 w Kuala Lumpur. Pierwszego dnia, stoisko odwiedził Ahmad Zahid Hamidi, minister obrony narodowej Malezji. Malezja planuje zakup nawet kilkuset pojazdów tego typu (dokładna wartość zamówienia i liczba transporterów jest na razie utrzymywana w tajemnicy).

W najbliższym czasie siemianowickie zakłady będą prezentować Rosomaka na targach w Kielcach, później na Eurosatory w Paryżu, a w październiku w Londynie. We wszystkich tych miejscach ważącemu ponad 20 ton transporterowi towarzyszą jego miniaturowe odpowiedniki (w skali 1:72). Wierne kopie Rosomaka, produkowane przez Tololoko - działającą w Bielsku-Białej manufakturę, są "tajną bronią" siemianowickich zakładów.

- Chcąc nadążać za tym jak zmienia się prawdziwy Rosomak, przygotowaliśmy nowy model wersji afgańskiej z dodatkowym opancerzeniem i bez falochronu, który w Afganistanie nie jest potrzebny, gdyż transporter nie musi tam pokonywać głębszych przeszkód wodnych - mówi Anatol Gacek, założyciel firmy Tololoko, która jako jedyna na świecie wytwarza modele Rosomaka i polskich aut produkowanych w okresie PRL-u w bielskiej FS", czyli Fabryce Samochodów Miniaturowych.

Modele transportera Rosomak trafiają do obecnych i potencjalnych klientów WZM, na biurka nie tylko prominentów polskiego Ministerstwa Obrony Narodowej, a także ministerstw wielu innych państw na całym świecie. Są też przekazywane jako gadżet reklamowy lub jako prezent z okazji różnych uroczystości związanych z Zakładami. Modele zamówiła także fińska Patria Vehicles Oy, konstruktor Rosomaka i producent wieży uzbrojenia Hitfist.

- Prezentowanie modelu Rosomaka w wersji afgańskiej to bardzo dobry pomysł, jednak to, czy zamówimy taki model zależy od zainteresowania naszych klientów. Wersja afgańska Rosomaka jest u nas przygotowywana wyłącznie pod konkretne zamówienie. Jeżeli będzie zainteresowanie tą wersją nie wykluczamy zamówienia adekwatnych modeli - mówi Michał Rumin.

Anatol Gacek zapowiada już, że w Bielsku powstaną także modele w wersji dla dowódców, oraz najnowsze rozwiązanie - Rosomak z siatką chroniącą przed uderzeniami granatów wystrzeliwanych z granatników i koktajli Mołotowa lub prymitywnych ale groźnych bomb samoprzylepnych.

- Siatka jest dla nas sporym wyzwaniem technologicznym. Pomniejszona 72 razy będzie musiała być wykonana z materiału o średnicy 0,1 mm. Staramy się waśnie rozwiązać ten problem - mówi Anatol Gacek.

Współpraca Tololoko z siemianowickimi zakładami ma już kilkuletnią historię. - Zakłady udzieliły mi wsparcia, dostarczyły rysunków fabrycznych, oczywiście po podpisaniu klauzuli tajności i umożliwiły zrobienie zdjęć na placu fabrycznym - mówi Anatol Gacek. - Byłem też pierwszym wytwórcą, który nie chciał od nich pieniędzy za zrobienie prototypu modelu. Ryzyko było całkowicie po mojej stronie - dodaje.

Jedna z pierwszych partii ponad 20 modeli transportera spłonęła wraz z całym stoiskiem podczas pożaru na kieleckich targach przemysłu obronnego w 2009. Do tej pory WZM kupiło już ponad stu modeli klasycznych Rosomaków.

Model Rosomaka zdobył też prestiżową nagrodę przyznawaną przez niemiecki Modell Fan Magazine, która w świecie modelarskim jest równoważna filmowemu Oskarowi.

oprac: RP