Fundusz Dróg Samorzadowych w Śląskiem: 160,8 mln zł na budowę i remonty dróg lokalnych w ramach odmrażania gospodarki po pandemii

W tym roku w województwie śląskim wsparcie uzyskają 104 zadania: 35 powiatowych i 69 gminnych, co pozwoli na budowę, przebudowę lub remont 123 kilometrów dróg: 70 km powiatowych i 53 km gminnych.

Fundusz Dróg Samorządowych można porównać do słynnych „schetynówek” w poprzednich latach. To nic innego jak pula pieniędzy budżetowych przeznaczona na wsparcie budowy i remontów dróg powiatowych i gminnych, remonty i budowy chodników i infrastruktury drogowej na poziomie gmin i powiatów. Fundusz powstał na mocy ustawy z 2018 roku, zaczął funkcjonować wraz budżetem na 2019 rok.

Tegoroczny limit pieniędzy, dostępnych w ramach Funduszu Dróg Samorządowych dla województwa śląskiego wynosił ponad 160 mln, ale po odjęciu pieniędzy zaangażowanych w finansowanie zadań wieloletnich z poprzedniego naboru (2019) wojewoda ogłosił konkurs na 90 mln zł.

- Zasady naboru określa ustawa: wojewoda powołuje pięcioosobową komisję (ustawa określa instytucje, z których pochodzą członkowie), wnioski są ocenianie formalnie (pracownicy Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego), merytorycznie ocenia komisja, potem całość zatwierdza wojewoda - cały proces trwa cztery miesiące od ogłoszenia konkursu – mówi Alina Kucharzewska, rzeczniczka Urzędu Wojewódzkiego w Katowicach. – Tegoroczny nabór ogłoszony został 29 lipca 2019 r, samorządy miały miesiąc na składanie wniosków. Proces naboru zakończył się w drugiej połowie listopada wysłaniem zatwierdzonej listy rekomendowanej do premiera, który ustala ostateczny kształt listy i zatwierdza ją) – dodaje Kucharzewska.

Lista podstawowa wyczerpuje kwotę środków dostępnych dla województwa śląskiego, ale istnieje również lista rezerwowa.
Fundusz Dróg Samorządowych oferuje dotacje do inwestycji lokalnych, a to oznacza, ze gminy, by z niego skorzystać muszą też mieć tzw. wkład własny, który trzeba ujawnić przy podpisywaniu umowy o dofinansowanie (między 50 proc. a 20).
Warunkiem jest również posiadanie przez samorząd dokumentów pozwalających rozpocząć inwestycję (na przykład pozwolenie na budowę, zgłoszenie, program funkcjonalno-użytkowy: zależnie od rodzaju inwestycji). Dofinansowanie z FDS dla zadań powiatowych i gminnych jest uzależnione od dochodów jednostek samorządu terytorialnego: im niższy dochód własny, tym większa wartość dofinansowania, przy czym maksymalne dofinansowanie może wynieść do 80 procent kosztów realizacji zadania.

W Śląskiem gminnym samorządom nie trzeba było dwa razy powtarzać, że mogą korzystać z nowego sposobu dofinasowania infrastrukturalnych inwestycji.

- W województwie śląskim zawsze jest więcej wniosków, niż dostępna pula dofinansowania – potwierdza Alina Kucharzewska.

Zapytaliśmy też, w imieniu samorządów, czy w kontekście wypowiedzi premiera Mateusza Morawieckiego sprzed kilku dni, dotyczącego wsparcia Funduszu Dróg Samorządowych, czy coś zmieni się w podejściu weryfikacji i realizacji gminnych wniosków.
- Tak, poluzowane zostaną wymagania dotyczące terminów rozpoczęcia zadania i wymogi dotyczące możliwości przesuwania zakończenia (będzie większy wachlarz okoliczności, które uzasadniają przesuwanie terminów) – potwierdza rzeczniczka wojewody śląskiego.

W sumie w całej Polsce dofinansowanie w ramach FDS uzyska 2 297 zadań, w tym 623 powiatowe i 1 674 gminne. Planowana jest budowa, przebudowa lub remont 3 467 km dróg: 1 708 km powiatowych i 1 759 km gminnych. Łączna wartość pieniędzy FDS przeznaczonych na dofinansowanie tych inwestycji w 2020 roku to 3 mld 244 mln zł. Na dofinansowanie zadań gminnych trafi 1 mld 474,3 mln zł, na zadania powiatowe przeznaczonych zostało 1 mld 269,6 mln zł, wartość dofinansowania zadań na drogach obronnych to 500 mln zł.