Jastrzębie-Zdrój. Budowa pierwszego w mieście ronda turbinowego zmierza ku końcowi. Prawdopodobnie zostanie otwarte za kilka tygodni

O wiele mniej niż więcej robót pozostało już do wykonania przy pierwszym w Jastrzębiu-Zdroju rondzie turbinowym. Budowane u zbiegu ulic Granicznej i Północnej oraz Alei Józefa Piłsudskiego rondo, mające zastąpić dotychczasowe niezbyt fortunne skrzyżowanie w tym miejscu ma być niebawem gotowe.

Jak informuje Urząd Miasta w Jastrzębiu-Zdroju bardzo możliwe, że pierwsze samochody przebudowanym skrzyżowaniem przejadą jeszcze w tym miesiącu.

- Skrzyżowanie zostanie otwarte najprawdopodobniej na przełomie października i listopada - wyjaśnia Izabela Grela, naczelnik wydziału Informacji, Promocji i Współpracy Zagranicznej UM w Jastrzębiu.

Od podawania dokładnego terminu zakończenia inwestycji miasto jest dalekie. Dlaczego? Wszystko ze względu na niepewne warunki atmosferyczne. Władze miasta chcą uniknąć sytuacji, w której z powodów niezależnych od niego precyzyjna data nie zostałaby dotrzymana.

- Dokładny termin zależny jest od warunków atmosferycznych - tłumaczą w jastrzębskim magistracie, jednocześnie dodając, że być może jazda rondem będzie możliwa jeszcze przed jego oficjalnym odbiorem technicznym.

Taki zabieg miałby być ukłonem w stronę kierowców, którzy od ponad roku mierzą się z potężnymi utrudnieniami w miejscu budowy.

Rondo przy ul. Granicznej, Północnej i Alei Piłsudskiego w Jastrzębiu będzie nie tylko historyczne ze względu na premierową tego typu budowę w mieście, ale przy okazji przez wzgląd na swoje rozmiary będzie też jednym z największych rond Jastrzębia. - Rondo będzie miało średnicę aż 28 metrów - informują w Urzędzie Miasta.

Decyzja o budowie ronda turbinowego zapadła przez wzgląd na potrzebę lepszej organizacji ruchu w tym miejscu. Taką niesie za sobą rozwiązanie zastosowane w rondzie turbinowym.

- Rondo turbinowe oznacza taką konstrukcję, która automatycznie naprowadza kierowcę na odpowiedni zjazd z ronda. Nie można po nim jeździć na około, lecz wymusza ono zjazd, zapewniając płynniejszy ruch pojazdów - zauważa Izabela Grela z Urzędu Miasta w Jastrzębiu.

Historyczna budowa pierwszego ronda turbinowego w Jastrzębiu rozpoczęła się w sierpniu 2020 roku. Inwestycja jest skorelowana z budowanym od podstaw, mieszczącym się niedaleko wiaduktem. Za budowę obu odpowiada firma Eurovia. Łączny koszt budowy ronda i wiaduktu wyniesie 18 milionów 370 tysięcy złotych. Połowę kwoty na przebudowę miasto uzyskało z Funduszu Dróg Samorządowych.

Dodatkowo, w pobliżu ronda wszystkie drogi najazdowe uzyskają nową nawierzchnię - w sumie wyasfaltowane zostanie 600 metrów jezdni, a ponadto pojawią się na nich nowe przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe.