Ale to nie jest tak, że nie miałem czasu się przygotować. Przez cztery lata byłem radnym, przez kolejne cztery lata - wiceprezydentem odpowiedzialnym za ważne wydziały, czyli rozwoju miasta, planowania przestrzennego, budownictwa, kształtowania środowiska.
Skoro Piotr Uszok uznał, że mogę go zastąpić, to znaczy, że dobrze pracowałem. Druga rzecz, bardzo ważna: Katowice zasługują na prezydenta, którego nie wiążą partyjne układy. Niedobrze by się stało, gdyby dziś o naszych interesach decydowały partyjne centrale w Warszawie.
Gwarantuję stabilny rozwój Katowic, ale też świeże spojrzenie na miasto i na to, jak dalej powinno się rozwijać. Jesteśmy w wyjątkowym momencie, bo skończył się etap wielkich inwestycji infrastrukturalnych: przebudowy kanalizacji, układu drogowego. Kończy się przebudowa śródmieścia, rynku. Na tym fundamencie mogły też wyrosnąć takie realizacje, jak nowa siedziba Narodowej Orkiestry Symfonicznej Polskiego Radia czy Międzynarodowe Centrum Kongresowe.
Teraz czas na dzielnice i na pieniądze dla dzielnic. Na budowę basenów i nowych mieszkań do wynajęcia, zwłaszcza dla młodych ludzi. Każde dziecko z Katowic powinno mieć miejsce w żłobku i przedszkolu, trzeba też rozwijać pakiet bezpłatnych usług miejskich dla rodzin 3+. Seniorzy, którzy współtworzyli to miasto, dzisiaj powinni móc w pełni z niego korzystać.
Przed nami również czas wspierania inicjatyw obywatelskich. Planuję przeznaczyć dodatkowe środki na budżet partycy-pacyjny oraz usprawnienie systemu przyznawania tych środków.
Jeśli myślę o kontynuacji, to dotyczy ona rewitalizacji terenów poprzemysłowych i przyciągania inwestorów - tych dużych, jak IBM, ale też średniego i małego biznesu, któremu zapewnię wsparcie Opiekuna Inwestora.
Jeśli myślimy całościowo o poprawie jakości życia w Katowicach, nie możemy zapom-nieć o transporcie. Natężenie ruchu w miastach ciągle rośnie, dlatego trzeba się decydować na unikalne, innowacyjne rozwiązania. Można sobie wyobrazić Katowice przyszłości, które byłyby przede wszystkim dla pieszych, a dopiero w dalszej kolejności dla samochodów. Parkingi park & ride umożliwiałyby pozostawienie auta na rzecz komunikacji publicznej, w tym tramwaju, ale też roweru.
Do tych parkingów, np. z południowych dzielnic Katowic, można by się dostać koleją linową czy innym nadziemnym systemem transportowym. Wiem jednak, że do innowacji trzeba przekonywać argumentami merytorycznymi. Dlatego m.in. planuję zaprosić do Katowic znanego eksperta w dziedzinie transportu linowego, który wygłosi na ten temat wykład otwarty.
I na koniec rzecz również bardzo istotna: chociaż Katowice nie zdobyły tytułu Europejskiej Stolicy Kultury 2016, to nie zmienia faktu, że w pełni na taki tytuł zasługują. Chcę, żeby kultura była w mieście nadal priorytetem.
Marcin Krupa, wiceprezydent i kandydat na prezydenta Katowic startuje z poparciem Piotra Uszoka (KWW Forum Samorządowe i Piotr Uszok).
*Prawybory z DZ: Kto prezydentem? Kto burmistrzem? ZOBACZ i ZAGŁOSUJ
*Nowy Supersam w Katowicach będzie nową galerią handlową ZDJĘCIA
*Najlepsza jednostka OSP w woj. śląskim ZAGŁOSUJ W PLEBISCYCIE FINAŁOWYM
*Praca w Oplu w Gliwicach: Kogo poszukują, jakie zarobki SPRAWDŹ
*Śląsk, którego nie było. Niesamowite wizjonerskie projekty śląskich miast
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?