Mieszkańcy Bytomia szybciej dojadą tramwajem do Katowic i Świętochłowic. W mieście rozbudowano 15 skrzyżowań drogowo-tramwajowych

W ostatnim czasie mieszkańcy Bytomia mieli ograniczony dostęp do niektórych linii tramwajowych. Wiązało się to przede wszystkim z modernizacją torowiska.

- W 2023 roku zmodernizowane zostały torowiska tramwajowe w ul. Piekarskiej i Sądowej i linia tramwajowa łącząca Śródmieście ze Stroszkiem. Teraz dzięki zakończonym pracom związanym z budową nowych oraz rozbudową istniejących sygnalizacji świetlnych w centrum, Rozbarku, Łagiewnikach i Stroszku linie tramwajowe obsługujące te dzielnice będą miały priorytet na przejazdach drogowo-tramwajowych. Dzięki czemu skróci się czas ich przejazdu dla pasażerów komunikacji publicznej - czytamy wypowiedź wiceprezydenta Bytomia, Michała Biedy.

Fundusze na rozbudowę skrzyżowań drogowo-tramwajowych miasto w całości pozyskało z dofinansowania Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Inwestycja kosztowała 1 mln 434 tys. zł.

- Dla linii tramwajowej nr 19 rozbudowana została sygnalizacja oraz skonfigurowane zostały sterowniki sygnalizacji świetlnej. Prace zrealizowano aż na 8 skrzyżowaniach: Strzelców Bytomskich w rejonie ZG „Eko Plus”, Strzelców Bytomskich w rejonie drogi osiedlowej, Strzelców Bytomskich - pl. Żeromskiego, Strzelców Bytomskich w rejonie ul. Sikorskiego, Strzelców Bytomskich - Narutowicza, Strzelców Bytomskich - Szymały, Strzelców Bytomskich - Wojciechowskiego oraz Strzelców Bytomskich - Długa - Władysława Łokietka. Dla linii tramwajowej nr 7 wykonawca rozbudował sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu ulic: Miarki i Jagiellońskiej, Zabrzańskiej, Łagiewnickiej oraz ul. Świętochłowickiej, Fabrycznej i Ludowej, a także Świętochłowickiej, Ostatniej i św. Piotra. Z kolei dla linii nr 6 są to skrzyżowania ul. Wrocławskiej i Reja, skrzyżowanie ul. Chorzowskiej, Miarki, Siemianowickiej i Witczaka oraz Chorzowskiej w rejonie Media Markt, zaś w rejonie przejazdu drogowo-tramwajowego na ul. Pszczyńskiej w Rozbarku powstała nowa sygnalizacja świetlna - informuje oficjalna strona miasta.

Wykonawcą inwestycji była firma ZIR W. Sylwestrzak i sp. j. z Bytomia. W jej ramach zrealizowano roboty instalacyjne i informatyczne, w tym m.in.: zmianę konfiguracji sterowników sygnalizacji, rozbudowę systemów detekcji z uwzględnieniem dodatkowych pętli indukcyjnych. Wprowadzone zmiany zapewniają optymalizację programu sygnalizacji świetlnej, dzięki czemu tramwaj będzie miał priorytet przy przejeździe przez skrzyżowania.

Okazuje się, że to nie koniec inwestycji związanych z nadaniem priorytetu tramwajom.

- Na linii nr 6 i 19 przebudowane zostaną również trzy ważne skrzyżowania w centrum, Stroszku i Rozbarku. Na razie wykonana została dokumentacja projektowa oraz pozyskane niezbędne decyzje administracyjne związane z przebudową trzech skrzyżowań: ulicy Chorzowskiej z Arki Bożka i ul. Wrocławskiej z ul. Łużycką dla linii nr 6 oraz skrzyżowania ul. Strzelców Bytomskich i Narutowicza w Stroszku dla linii nr 19 - informuje oficjalna strona miasta.

Koszt tej inwestycji to ponad 503 tys. zł, z czego prawie 384 tys. zł to fundusze pozyskane z GZM.