Rybnik: Rzeka Nacyna dziś jest brudna, ale wkrótce będzie pełna atrakcji [WIZUALIZACJE]

- To bardzo duży i jednocześnie bardzo zróżnicowany obszar - od dzikich, zapuszczonych terenów do miejskich fragmentów miasta. Dlatego temat był trudny - mówi Agnieszka Kaczmarska ze Stowarzyszenia Architektów Polskich SARP, przewodnicząca jury.

Architekci puścili wodze wyobraźni. W okolicach budynku „wchodzącego do rzeki” zaproponowali np. wiatę z kinem plenerowym. Gdzie indziej pojawiło się lodowisko. Czy takie elementy powstaną? - To był konkurs koncepcyjny, a nie realizacyjny. Zależało nam na zebraniu pomysłów na adaptację bulwarów. Część z nich chcemy wykorzystać - mówi Wojciech Student, zastępca prezydenta Rybnika. - Nie jest to typowo bulwar miejski jak we Wrocławiu czy Warszawie. W jednym miejscu rzeka jest regulowana, w innym są starorzecza. Nad Nacyną nie ma bogatej przyrody. Rzeka jest brudna - przyznaje Student. Dodaje, że głównym trucicielem rzeki jest kopalnia Rydułtowy. - Na tym etapie schodzenie do lustra wody i oglądanie ryb jest średnio możliwe. Natomiast zakładamy, że w perspektywie czasu rzeka się oczyści. Może kiedyś będziemy budować nad brzegami Nacyny plaże, ale dziś nie ma to sensu - zauważa Wojciech Student.

Bulwary nad Nacyną mają powstawać w etapach. Park tematyczny przy Kotucza już jest. Teraz czas na kolejne odcinki. Pierwszy etap będzie dotyczył zagospodarowania odcinka rzeki od mostu na ulicy Raciborskiej do ulicy Hallera. Drugi etap od mostu na Hallera do ulicy Targowej (tam gdzie był lokal Żądło) i trzeci do Obwiedni Południowej. - Uporamy się z tym w ciągu kilku lat, z czego ten ostatni odcinek będzie silnie związany z budową drogi Racibórz-Pszczyna, będziemy czekali do roku 2020 kiedy droga będzie oddana do użytku - mówi Student. Zaznacza, że bulwary nad Nacyną nie mają być zwykłą ścieżką rowerową. - Oczywiście ona powinna tam być, ale bez zabudowania tego aktywnościami fizycznymi, nie miałoby to sensu - mówi Student.

Jan Fiałkowski, oficer rowerowy Miasta Rybnika tłumaczy, że zagospodarowane bulwary staną się ważnym ciągiem pieszo - rowerowym. - To będzie świetna alternatywa dla ruchu aut. W ciekawy sposób komunikuje osiedla na południu miasta, z centrum i zalewem - mówi. Miasto będzie budowało bulwary etapami do 2020 roku.