Serwis instalacji LPG: koszt oraz co warto wiedzieć przed wizytą

Serwis instalacji LPG jest podstawą sprawnego działania samochodu. Konsekwencjami braku regulacji gazu i niewymienienia filtrów mogą być m.in.:

• podwyższone spalanie benzyny;
• spadek mocy;
• dławienie silnika i szarpanie podczas gwałtownego przyspieszania;
• gaśnięcie silnika po przełączeniu na gaz;
• awaria elektroniki i brak zasilania;
• uszkodzenie wtrysków
• spalanie oleju silnikowego.

Jeśli instalacja działa prawidłowo, to mechanik dokonuje standardowego przeglądu i wymienia użyte elementy.

W autach na gaz wymiana filtrów jest tak samo ważna, jak w przypadku filtra paliwa, powietrza albo oleju. W instalacji LPG są:

• filtr fazy gazowej, który odpowiada za oczyszczanie lotnego gazu z oleistych nieczystości;
• filtr fazy ciekłej odpowiedzialny za zatrzymanie stałych zabrudzeń z paliwa, które mogłyby zaszkodzić wtryskom.

Podczas wymiany powinno się też wyczyścić obudowę oraz uszczelniacze filtra.

Reduktor obniża ciśnienie w układzie, który zamienia fazę ciekłą LPG na gazową. Serwis instalacji LPG polega na sprawdzeniu, czy działa poprawnie.

Elektroniczny sterownik dozuje ilość gazu dopływającego do cylindrów. Aby sprawdzić, czy parametry są prawidłowe, należy podpiąć go do komputera diagnostycznego. Jeśli urządzenie pokaże błędy lub gdy wartości są nieprawidłowe, mechanik będzie musiał skalibrować program sterownika.

Serwisant za pomocą detektora gazu kontroluje szczelność instalacji. Sprawdza, czy nie ma wycieków w przewodach gumowych, złączach, opaskach zaciskowych i zaworach, które, mogą się rozszczelnić pod wpływem wstrząsów, jakie powstają w trakcie jazdy samochodem. Detektor wykryje je, zanim pojawi się charakterystyczny zapach autogazu.

Mechanik sprawdza wszystkie styki, złącza, kable i izolacje. Kontrolowane są też węże gumowe, opaski zaciskające i połączenia.

Serwis instalacji LPG powinien też obejmować sprawdzenie:

• stopnia zużycia oleju silnikowego i ewentualną jego wymianę;
• świec, cewek i przewodów zapłonowych, które się szybko w gazie zużywają;
• popychaczy zaworów w samochodach bez hydraulicznego kasowania luzu.

Właściciele pojazdów na gaz muszą pamiętać o legalizacji zbiornika LPG. Ta wynosi 10 lat od daty produkcji. Po tym czasie można albo odnowić homologację lub wymienić butlę gazową na nową. Informację do kiedy jest ważny zbiornik, znajdziemy w dokumentach wydanych przez Transportowy Dozór Techniczny oraz na tabliczce znamionowej na butli LPG. Homologacji dokonują wyłącznie warsztaty samochodowe mające specjalne upoważnienie od Oddziału Terenowego TDT.

Obowiązkowy przegląd samochodu na gaz kosztuje łącznie 162 zł: 98 zł zapłacimy za okresowe badanie techniczne, 63 zł – za badanie specjalistyczne auta przystosowanego do zasilania gazem oraz 1 zł – za wpis do Centralnej Ewidencji Kierowców i Pojazdów (CEPiK).

Z kolei koszt serwisu instalacji LPG to wydatek rzędu od ok. 100 do ok. 200 zł. Cena powinna zawierać nowe filtry oraz dodatkowe materiał np. opaski albo krótkie odcinki przewodów gazowych. Cen jest uzależniona od rejonu Polski, warsztatu oraz marki pojazdu i instalacji LPG

Przegląd instalacji trzeba wykonać w warsztacie samochodowym, który ma doświadczenie w obsłudze i montażu gazu w samochodach. Taki zakład jest wyposażony w sprzęt umożliwiający diagnostykę i ewentualną naprawę, a pracownicy wiedzą, co i jak zweryfikować.

Warsztaty samochodowe specjalizujące się w instalacjach LPG można znaleźć np. w serwisie Fixly.pl. Udostępnia on również opinie klientów, co ułatwia wybór zakładu.