Wąskotorówką do Rybnika? Już latem!

Wąskotorówką do Rybnika? Już latem!

Kuźnia Raciborska, Rybnik i Pilchowice miały ambitny cel, by przedłużyć kursowanie kolejki wąskotorowej z Rud do dwóch ostatnich z wymienionych gmin. Złożono tzw. „fiszkę”, czyli wstępny projekt, na podstawie którego samorządy miały ubiegały się o dofinansowanie do realizacji przedsięwzięcia. Zadanie miało się udać, bo wąskotorówka przeżywa teraz renesans i jest prawdziwym hitem wśród atrakcji turystycznych w województwie śląskim.

– Jedyną barierą jaka powstrzymywała mnie przed tym, by samemu przystąpić do tego zadania, były pieniądze. Minimalna kwota wkładu wynosiła 2 mln euro, których ja nie miałem – mówił nam niedawno Paweł Macha, burmistrz Kuźni Raciborskiej.
Niestety, okazało się, że Subregion Zachodni ekstra kasy na kolejkę nie da, więc póki co Pilchowice odpuściły temat. Bo po ich stronie zadanie byłoby największe. Na podstawie przedstawionego planu reaktywowana miałaby być linia prowadząca kiedyś z Gliwic do Raciborza, która wpisana jest do rejestru zabytków województwa śląskiego. Kursowanie pociągów na tej trasie zamknięto ostatecznie w 1991 roku, od tego czasu linią interesują się tylko pasjonaci, którzy muszą prowadzić nierówną walkę ze złodziejami torów.

Projekt zakłada odbudowę 4,2 km torowiska, od budynku dworcowego w Stanicy, do budynku dworcowego w Pilchowicach. Sekretarz gminy, Dagmara Dzida: – Wiemy, że mogłaby to być świetna atrakcja, ale nie dostaliśmy pieniędzy w ramach subregionu. Nie poddajemy się i będziemy szukać innego źródła finansowania – mówi nam Dagmara Dzida.
W przypadku Rybnika projekt zakłada remont torów na odcinku 600 metrów i budowę nowego torowiska na długości ponad 1 km. Rozwiązano już kwestię zamiany działek z podmiotem prywatnym - co wcześniej było kłopotem.

W przypadku odcinka do Rybnika, kolejka miałaby kursować do dzielnicy Stodoły. Piotr Kuczera, prezydent Rybnika informuje, że na zadanie kilkaset tysięcy uda się wysupłać miastu we własnym budżecie. - Liczę, że latem atrakcja będzie już obejmować Rybnik - mówi odważnie w rozmowie z Dziennikiem Zachodnim Kuczera. Za Paprocią tor przechodzi przez Rudzką, a zaraz za tym miejscem jest zaniedbana stacja Rybnik-Stodoły.

– W pierwszym etapie chcemy, czyli już latem, aby kolejka dotarła tam. Przygotujemy oczywiście stację na przyjęcie, zadaszenie, napraw wymaga także część torowiska, część podkładów jest do wymiany. Natomiast w kolejnym etapie chcemy pociągnąć całkiem nowy tor, około kilometra, do ulicy Polan – wyjaśnia nam Piotr Kuczera.
Najważniejsze, że latem kolejka wjedzie już na teren Rybnika i ma się tu zadomowić na dobre. – Ważne jest to, że da się to zgrać z nową drogą rowerową, która już powstała wzdłuż wyremontowanej Rudzkiej. Dla rowerzystów to może być fajna atrakcja, zostawiam rower na stacji i robię sobie przejażdżkę kolejką wąskotorową – mówi prezydent Kuczera licząc na to, że kilkadziesiąt tysięcy turystów, którzy obecnie korzysta z tej atrakcji na Raciborszczyźnie, odwiedzi teraz Rybnik. A wąskotorówka ma potencjał. Dla stacji wąskotorówki w Rudach (gm. Kuźnia Raciborska) to był rekordowy rok pod względem odwiedzających atrakcję.

Liczba turystów na koniec sierpnia wyniosła 48 tys. osób (dla porównania cały ubiegły rok zamknięto liczbą 43 tys. odwiedzających). Działająca w Rudach stacja wpisana jest na listę Szlaku Zabytków Techniki. Na torach i w lokomotywowni gromadzone są unikatowe maszyny, które można wykorzystać przy reaktywacji linii.
Współpraca: ASIA

Dzieci śpiewają kolędy. Kliknij i posłuchaj