Torowisko tramwajowe w centrum Zabrza doczeka się remontu. Kierowców czeka sporo utrudnień, prace mogą ruszyć w każdej chwili

Umowę na realizację szeroko zakrojonej inwestycji podpisano 9 stycznia. Jak przypomina Urząd Miejski w Zabrzu, przebudowa tego fragmentu torowiska jest elementem „Zintegrowanego Projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko-Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego” realizowanego przez spółkę Tramwaje Śląskie S.A. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską.

- W postępowaniu przetargowym wpłynęło siedem ofert, a za najkorzystniejszą uznana została oferta firmy Tor-Krak Sp. z o.o. wartości niemal 10 mln zł netto (blisko 12,3 mln zł brutto) – informuje zabrzański urząd.

Prace obejmą odcinek dwutorowej linii tramwajowej biegnący od skrzyżowania z ul. Miarki do posesji przy ul. Wolności 203-205. Inwestycja na liczącym ok. 670 m odcinku obejmie między innymi demontaż starej infrastruktury torowej i sieciowej, wykonane zostanie frezowanie nawierzchni jezdni oraz prace ziemne. Powstanie układ odwodnienia torowiska, przebudowany będzie układ zasilania i infrastruktura podziemna. Dalsze prace obejmą wykonanie warstw konstrukcyjnych pod torowiskiem, a także ułożenie torowiska w technologii prefabrykowanych płyt betonowych z elastycznym montażem szyn w komorach. Ostatnim etapem inwestycji będzie odtworzenie warstwy ścieralnej nawierzchni jezdni.

– To niezwykle oczekiwana przez mieszkańców inwestycja, choć trudna do realizacji. Będziemy musieli zmierzyć się z czasowymi utrudnieniami, jednak modernizacja umożliwi ruch tramwajów niskopodłogowych. Ułatwią one korzystanie z komunikacji seniorom i osobom z niepełnosprawnościami – mówi Małgorzata Mańka-Szulik, prezydent Zabrza.

Prezydent Zabrza podkreśla, że remont nawierzchni drogi, który będzie towarzyszył inwestycji w znaczącym stopniu poprawi bezpieczeństwo i komfort kierowców. Jednak zanim jakość podróżowania przez centrum miasta się poprawi, na użytkowników czekają spore utrudnienia.

- Inwestycja prowadzona będzie przy całkowitym wstrzymaniu ruchu tramwajów, co skutkuje szeregiem utrudnień w organizacji ruchu tramwajowego, ale także w organizacji naszej pracy. Będziemy musieli między innymi przenieść zaplecze techniczne gliwickiej zajezdni do zajezdni w Bytomiu, która to tymczasowo stanie się domem dla tramwajów kursujących w Zabrzu i okolicy – mówił Henryk Kolender, dyrektor finansowy spółki Tramwaje Śląskie S.A.

Plac budowy zostanie przekazany wykonawcy do trzech tygodni po podpisaniu umowy, natomiast wstrzymanie ruchu tramwajowego nastąpi, gdy wykonawca będzie gotowy do rozpoczęcia demontażu starego torowiska. Wtedy mieszkańcy zostaną poinformowani o zmianach w organizacji ruchu tramwajowego, otrzymają również szczegółowe informacje dotyczące autobusowej komunikacji zastępczej.

Jak podkreśla prezydent Zabrza, łączny koszt modernizacji sieci torowisk tramwajowych w mieście przekracza 200 mln zł. Na znaczną część tej kwoty złożyło się unijne dofinansowane. Wcześniej zrealizowane zostały prace między innymi wzdłuż ul. Powstańców Śląskich i ul. prof. Religi, a także na ul. Bytomskiej w Biskupicach.

- Wspieramy rozwój sieci tramwajowej, ponieważ jest to jeden z najbardziej ekologicznych środków transportu – dodaje Małgorzata Mańka-Szulik.