W Gliwicach pracują nad autonomicznym busem. Są już pierwsze efekty pracy. Już za rok powstaną dwa pojazdy

Firma Blees od dłuższego czasu pracuje nad stworzeniem w pełni autonomicznego busa (na 4. poziomie SAE), który przewoziłby pasażerów komunikacji miejskiej. W zeszłym tygodniu na specjalnej konferencji w Hali Arena w Gliwicach zaprezentowano jeżdżącą platformę minibusa i systemy wspomagające. Pojazd jest napędzany elektrycznie.

Z jednej strony pomysł może rozwiązać problemy śląskiego transportu – braki kierowców, które sprawiają, że niektóre połączenia są odwoływane(choć ich brakuje także ze względu na niskie stawki), trudności z rentownością niektórych połączeń – zwłaszcza nocnych i wieczornych, dojazdów na mało uczęszczane przystanki.

– Usprawnienie nieefektywnych linii, obniżenie kosztów operacyjnych czy rozwiązanie problemów braku kierowców – to tylko niektóre z zalet wprowadzenia takiego transportu – mówi Łukasz Wójcik, Dyrektor ds. technologii Blees.

Z drugiej strony autonomiczne pojazdy także biorą (jako sprawca) udział w wypadkach. Aby tego uniknąć Blees zamierza jak najpełniej wykorzystać nowoczesną technologię. Czy zastąpi ona w dobry sposób człowieka? Firma zamierza wykorzystać m.in.:

— Zaawansowany system z zestawem sensorów pozwala na autonomiczne sterowanie pojazdami i obserwacje otoczenia na poziomie niedostępnym dla człowieka – jak m.in. perspektywa 360 stopni, widzenie laserowe czy widzenie we mgle. Ponadto czas reakcji skrócony zostanie do 100 ms! - informuje Blees.

Busy jednak nie zostaną całkowicie bez kontroli człowieka. Firma informuje, że czuwać nad pojazdami może operator zdalny, który zyska pełną kontrolę nawet nad 10 pojazdami jednocześnie. W razie problemów może przejąć sterowanie nad elektrycznym minibusem.

Według planów firmy już przyszłym roku powstaną pierwsze dwa autonomiczne minibusy. Według zapewnień pojazd ma mieć baterię o pojemności 58 kWh. Ładowarką typu plug-in naładujemy go do 80% w nieco ponad pół godziny. Jednocześnie podróżować będzie nim do 15 osób (w tym 7 na miejscach siedzących). Bus ma być niskopodłogowy, co jest ułatwieniem dla niepełnosprawnych i matek z dziećmi. W produkcji pojazdu zostaną użyte m.in. komponenty Volkswagena (platforma elektryczna MEB).