Nietypowe ronda w Częstochowie. Czy wkrótce znikną? To jedyne takie miejsce w całym kraju!

Rondo kropelkowe jest wprowadzane, gdy nie ma możliwości zastosowania zwykłego rodzaju ronda z powodu bardziej złożonego i specyficznego układu dróg. Jest to dość często stosowane rozwiązanie w Europie, szczególnie w Wielkiej Brytanii i Holandii. W Polsce jedyne ronda kropelkowe znajdziemy w dzielnicy Północ w Częstochowie.

Charakterystyczne dla tego rodzaju ronda jest to, że okrążenie go jest niemożliwe, chyba że jest połączone z drugim rondem kropelkowym. Wtedy rzeczywiście można go okrążyć objeżdżając dwa ronda naraz. Tak też jest właśnie w Częstochowie.

Ronda kropelkowe znajdziemy w dzielnicy Północ - na skrzyżowaniach ul. Fieldorfa Nila z al. Wyzwolenia. I o ile okoliczni mieszkańcy wiedzą, jak się po nich poruszać, to przyjezdni często mają nie lada problem. Temat zastosowania w tym miejscu innego - bezpieczniejszego - rozwiązania powraca jak bumerang od blisko dziesięciu lat.

Kontrowersje budzi właściwie nie sam fakt rond kropelkowych, ale ich... estetyka. Zostały one bowiem wyznaczone za pomocą... plastikowych "płotków".

Jak na razie jednak, ani interwencje mieszkańców, ani interpelacje radnych nic nie dawały. Niektórzy liczyli, że być może "plastikowe ronda" znikną, gdy będzie realizowany remont linii tramwajowej oraz zajezdni w dzielnicy Północ. Tak się jednak nie stało. Ostatnio o zmiany w tym miejscu apelowali między innymi Małgorzata Iżyńska, Artur Gawroński i Łukasz Kot.

- Na tych rondach zawsze zdarzały się stłuczki, w związku z często ignorowanym znakiem informującym o ruchu okrężnym i zobowiązującym do ustąpienia pierwszeństwa. Obecnie po zmianach przepisów kodeksu drogowego dotyczących pierwszeństwa pieszych na przejściach dla pieszych chaos się tylko pogłębił. Dlatego tym bardziej czas skończyć z tą wydłużającą się prowizorką - napisał w swojej interpelacji Artur Gawroński.

I wreszcie pojawiło się światełko w tunelu, albo nawet i w plastikowych rondach!

- Trwają prace nad zaproponowaniem i skosztorysowaniem takiego rozwiązania budowlanego, które mogłoby za pętlą tramwajową przy Fieldorfa Nila dać nową jakość mieszkańcom Północy i dopełnić wcześniejsze inwestycje w obrębie tego miejsca, czyli budowę nowej skarpy z pętlą tramwajową, chodnika i drogi rowerowej oraz przebudowy al. Wyzwolenia. Wydaje się, że będzie to wymagało przygotowania wcześniejszego projektu - mówi Maciej Hasik, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg w Częstochowie.

Co istotne, jak przekazał zastępca prezydenta miasta, Piotr Grzybowski, w bieżącym roku budżetowym przewidziano do realizacji przebudowę skrzyżowania ul. Fieldorfa Nila z al. Wyzwolenia.

- Zadanie to wymaga opracowania dokumentacji projektowej, a następnie przeprowadzenia procedury przetargowej na wyłonienie wykonawcy robót budowlanych. Projektowana przebudowa skrzyżowania będzie uwzględniała wprowadzenie zmian w stałej organizacji ruchu istotnych dla poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego - zapewnia Piotr Grzybowski.